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张驰回忆,早在2014年东航与合作伙伴为第一架测试飞机申请相关证照时,足足用了大半年的时间,一是由于没有先例,很多流程都是边摸索边做,比如要实现机上Wi-Fi的商业运营,必须首先建立登录上网的实名认证体系,二是由于涉及网络安全,有关部门也提出了不少问题要求提供应急预案。

PC出货量早已连年下滑,智能手机出货量在2017年也首次出现下降,流量红利的消失,预示着互联网在商业价值方面已难以突破。用户增长放缓的压迫,更让亚马逊、阿里、腾讯等巨头开始放下身姿,向线下拓展。而线下模式那么重,挣钱又哪有那般容易。互联网下半场更深刻的变革,只有寄托于企业互联网时代的到来,深入产业链,对企业生产、管理流程升级改造。但从网络效应的角度,显然不会再出现2C互联网那样的高潮。

Ronald Coase的边际成本理论解释了为什么会产生公司。信息社会中大大降低了企业的边际成本,在将地球拉平的同时也拉平了企业,在共识算法的演进和Token Economy的机制下,最后形成了去中心化的企业形式。去中心化企业的产生进而会产生新的企业融资形式。一个去中心化的企业不可能会有传统企业的股权概念;没有了股权,肯定就没有了VC投资。

值得一提的是,莫拉莱斯当地时间周二(12日)抵达墨西哥时表示,感谢墨西哥总统安德烈斯·奥夫拉多尔拯救了他的生命。莫拉莱斯谴责说,11月9日周六,在他辞职前一天,陆军安全小组的一名成员在科恰班巴地区通知他说,军方出价5万美元来换取他的人头。莫拉莱斯说,他唯一的罪行是身为土著人,他唯一的罪过是为社会最弱势群体实施社会计划。讲话的最后,莫拉莱斯重申,只要活着,他将继续从事政治,不停斗争。(海外网 爱扎大)

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对于东航来说,如此超前的布局机上WiFi,更像是一笔战略投资,当然,提升旅客黏性绝不是唯一的动力。根据伦敦政治经济学院(LSE)和全球领先移动卫星通信服务商Inmarsat联合发布的《翱翔蓝天:乘客连接为全球航空业带来的商业机遇报告》最新预测,到2035年全球机上联网带来的市场空间将达到1300亿美元,其中航空公司领域的市场空间将达到300亿美元,以机上联网为载体的机上互联市场巨大。

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