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“上市公司分拆上市在A股止步不前是多种因素造成的,其中核心问题是上市资源的稀缺性。”有投行人士表示,在当前发行体制下,一家公司通过IPO上市便达到了融资发展的目的,如果再将子公司分拆上市,则相当于多拥有了一个资本平台,尤其是以前IPO“千军万马挤独木桥”甚至产业资本高价买壳上市的背景下,如果放开分拆上市,会引发对相关公司借此再造壳资源的质疑,也与监管理念相违。

其次是新创造车不敢玩混动,不会来搅局。纯电动车零部件大约比燃油车少30%,混动车却是燃油车+电动车,零件比燃油车更多、技术更复杂。连特斯拉都只敢造纯电动车,何况中国的数百家“新创造车”企业。吉利主推混动可以充分发挥其在燃油车、电动车设计、制造领域积累的经验。

同样的问题,随着时空的推移不断延伸,“怎样才能更好地培育优秀的创新者?这不只是‘钱学森之问’和‘李约瑟难题’的根本,也是理清硅谷、以色列和深圳发展的诀窍,解释一些城市复制硅谷模式失败的原因。”李泽湘说。除了香港科技大学(HKUST)的教授,李泽湘还有多重身份,他是多家高新技术企业的董事长,他在香港科技大学创办的“3126”实验室中走出了多位硬件创业者,例如大疆的创始人汪滔、李群自动化的石金博,还有逸动科技的陶师正。去年,他从港科大停薪留职,全身心投入松山湖国际机器人产业基地XBOT PARK的建设中。

责任编辑:赵明海外网12月5日电 总部设在德国的知名饭店比价网站Trivago,近日被澳大利亚消费者控告,指网站有误导消费者嫌疑。对此,Trivago已承认部分指控,恐将面临1千万澳元(约5000万人民币)罚款。综合外媒报道,近年来广告标榜能以最便宜价格找到住宿的Trivago,近日遭澳大利亚竞争和消费者委员会(ACCC)指控称,事实上Trivago网站中排序最前面的是付出最高广告费的饭店,同时网站上所谓“最划算”的价格并非是“最便宜”的价格。ACCC在指控中抨击Trivago的比价搜索是一种误导,是把某饭店的标准房型与豪华房型价格做比较,让消费者误以为价格差是透过Trivago的筛选服务省下房钱。

需要警惕的是,每当市场出现为企业减负的呼声的时候,取消住房公积金制度等声音总是会“应运而生”。为企业减负不能从减损职工利益这个角度来入手,而是应该更多地要求政府大幅度地减低企业的税收。去年我国曾推行过规模较大的为企业减税,但新冠肺炎疫情的出现已经使去年减税的效果大打折扣,就目前来说,更需要呼吁的是政府更大规模地减税,以减少政府收入来为企业减负,而不是以减少职工利益来为企业减负。财政部日前公布的数据表明,2019年全国一般公共预算收入190382亿元,年增长3.8%。其中全国税收收入157992亿元,年增长1%,非税收入32390亿元,年增长20.2%。令人惊讶的是,即使经历了去年的大规模减税,全国税收收入仍有增长,可见我国企业的税负仍然不轻。通过近几年连续的财政收入高增长,我国政府已积累了雄厚的财政基础,面临疫情造成的困难,政府推行大规模的轻徭薄赋,切实为企业减负,并不会对政府的财政运筹造成太大影响。

六是中西部和东北进出口增速高于全国整体增速,区域发展更趋协调。一季度,西部12省市区外贸增速为14.5%,高出全国增速10.8个百分点;中部六省外贸增速为6.9%,高出全国增速3.2个百分点;东北三省外贸增速为5.1%,高出全国增速1.4个百分点。同期,东部10省市外贸进出口增长2.3%,较全国增速低1.4个百分点。

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